Min gamla mattel\u00e4rare brukade s\u00e4ga att ifall man ska l\u00f6sa ett komplicerat problem s\u00e5 ska man anv\u00e4nda l\u00e4tta problem som man kan applicera f\u00f6r att l\u00f6sa det komplicerade problemet.<\/strong><\/p>\n K\u00f6teori \u00e4r en gren av matematiken som handlar om att studera system av k\u00f6er, det vill s\u00e4ga f\u00f6ljder av element som v\u00e4ntar p\u00e5 att behandlas eller tj\u00e4nas. Det kan anv\u00e4ndas f\u00f6r att analysera olika system d\u00e4r det finns v\u00e4ntetider, till exempel i samband med k\u00f6system p\u00e5 bankkontor, v\u00e4gtrafik och datorer.<\/p>\n I k\u00f6teori studerar man vanligtvis hur l\u00e5ng tid det tar f\u00f6r olika element att genomg\u00e5 systemet, hur m\u00e5nga element som finns i systemet vid olika tidpunkter och hur systemet p\u00e5verkas av olika parametrar som till exempel antalet serverar eller k\u00f6ande element. Man kan ocks\u00e5 unders\u00f6ka hur olika strategier f\u00f6r att hantera k\u00f6n p\u00e5verkar systemet och f\u00f6rs\u00f6ka hitta de strategier som ger det mest effektiva systemet.<\/p>\n Med k\u00f6teori g\u00e5r det tex att avg\u00f6ra vilket som \u00e4r b\u00e4sta s\u00e4ttet att f\u00e5 folk ombord p\u00e5 ett flygplan. Det finns fyra olika metoder:<\/p>\n Steffen metoden s\u00e4gs vara den b\u00e4sta metoden och klart b\u00e4ttre \u00e4n Wilma metoden, huller om bullermetoden eller blockmetoden. N\u00e4r jag var i USA sist valde man att l\u00e5ta barnfamiljer borda flygplanet f\u00f6rst – jag tyckte det var en sympatisk inst\u00e4llning men resultatet var minst sagt kaotiskt. Om man n\u00e4rmar sig problemet fr\u00e5n ett vetenskapligt perspektiv f\u00e5r man allts\u00e5 en b\u00e4ttre l\u00f6sning \u00e4n att g\u00f6ra en subjektiv v\u00e4rdering kring hur boardingen ska g\u00e5 till. Vid Steffenmetoden b\u00f6rjar man fylla f\u00f6nsterplatserna varannan f\u00f6nsterplats p\u00e5 ena sidan och d\u00e4refter varannan f\u00f6nsterplats vid andra sidan. D\u00e4refter varannan\u00a0mitten plats\u00a0och d\u00e4rp\u00e5 de som sitter l\u00e4ngst ut. Smart va?\u00a0Vad Dr Steffen verkar ha gl\u00f6mt \u00e4r \u00e4r att man kan borda planet b\u00e5de fr\u00e5n bakre ing\u00e5ngen och fr\u00e4mre ing\u00e5ngen samtidigt. Sist jag fl\u00f6g fr\u00e5n Stockholm till G\u00f6teborg gjordes det experimentet och de som skulle placeras l\u00e4ngst bak i flygplanet fick \u00a0i boarding g\u00e5ngen ta till h\u00f6ger, g\u00e5 under vingen och g\u00e5 ombord via den bakre\u00a0flygplans ing\u00e5ngen. Jag tror, utan att ha studerat problemet i 5 \u00e5r som Steffen, att det optimala nog borde vara att kombinera Steffenmetoden med att anv\u00e4nda b\u00e5da\u00a0flygplans ing\u00e5ngarna.<\/p>\n Vad som g\u00f6r det h\u00e4r problemet riktigt intressant \u00e4r att flygplansmodellen skulle kunna anv\u00e4ndas f\u00f6r att analysera hur vi anv\u00e4nder kapital i samh\u00e4llet. I v\u00e5r ekonomi finns det kostsamma k\u00f6er som borde minimeras f\u00f6r att samh\u00e4llet skulle fungera s\u00e5 bra som det bara \u00e4r m\u00f6jligt. K\u00f6teori borde vara ett s\u00e4tt att effektivisera samh\u00e4llet. Man skulle exempelvis vilja minimera arbetsl\u00f6shetsk\u00f6n, socialbidragsk\u00f6n, v\u00e5rdk\u00f6er, att kapital f\u00f6rsvinner i form av \u00f6verpriser till monopolmarknader m.m.<\/p>\n\n
\nL\u00e4s artikeln i SvD<\/a>.<\/p>\n